Slibningen foregår søndag-mandag 25-26. februar i aften- og nattetimerne, hvor der er færrest kunder, der benytter togene. DSB aflyser regionaltogene på noget af strækningen og indsætter busser som erstatning.

Busserne kører efter følgende planer:
Søndag den 25. februar kl. 21.00 til kl. 00.30 er regionaltogene erstattet af busser mellem Roskilde og Køge. Busserne fra Roskilde til Køge opnår ikke forbindelse til regionalto-gene i Køge, men de fortsætter fra Køge til Næstved ligeså langt, at der er kunder at sætte af.
I modsat retning fra Næstved til Køge opnår regionaltogene forbindelse til busserne i Køge.

Mandag den 26. februar kl. 19.18 til kl. 22.49 kører tog og busser efter samme plan som søndag.

Mandag den 26. februar kl. 22.49 til kl. 4.21 er regionaltogene erstattet af busser mellem Køge og Næstved. Regionaltog fra Roskilde til Køge opnår forbindelse til busserne i Køge.
I modsat retning fra Næstved til Køge opnår busserne ikke forbindelse til regionaltogene i Køge, men de fortsætter fra Køge til Roskilde ligeså langt, at der er kunder at sætte af.

Skinneslibningen reducerer slitage og støj
Det særlige slibetog, Banedanmark har lejet i udlandet, arbejder med en hastighed på op til fem kilometer i timen, og det kører flere gange køre frem og tilbage på den samme strækning for at fjerne de overfladiske ridser på skinnerne.
Ridserne har en dybde på mellem 0,05 til 0,1 millimeter, og de resulterer i en urolig kørsel, der slider på skinnerne og togene. Samtidig forøger ridserne støjniveauet med ti decibel - en stigning, det menneskelige øre opfatter som en fordobling.